京城路灯柱变身充电桩，电动汽车或将盛行

    在全国天空都是灰蒙蒙的当下，作为祖国门面的北京城，无论白昼黑夜，车辆川流不息。帝都的子民，自是免不了受到雾霾的荼毒。特斯拉汽车的问世，虽是在美利坚诞生，让久盼绿色生活的中国国民也是一阵窃喜。

       遗憾的是，几年过去后，这种汽车在国内却没见几辆，很大的原因就是国内配套设施太过薄弱，有限的充电站仅是为电动脚踏车设立，满足不了汽车的充电需求。万事俱备，只欠东风。绿色出行，缺失的还是像加油站一样遍布各地的充电站。

       鉴于此，京城首开先河，将位于昌平区京密北路上的88盏路灯从传统的高压钠灯改造为节能的LED灯，同时对灯柱进行改造，使其成为电动汽车的“加油站”。北京市科委负责人介绍，目前，首批路灯充电桩改造试点已经全面展开，传统路灯光源改造为节能的LED灯后，节省出的容量足够支撑十几辆纯电动汽车同时充电。

       目前，这一区域配有8个纯电动汽车充电桩，常规充电时间为四五个小时。这些充电桩白天、晚上都可以充电，将有效缓解区域内电动出租车和私家车充电需求。

       这种“节能路灯充电桩”把照明系统同人们的绿色出行紧密的联系起来，能更好显现出LED灯节能的特性，完美的诠释了人们的绿色生活理念。为了将来电动汽车的长远发展考虑，随处可见的充电基站是必不可少的，路灯作为城市中不可或缺的市政项目，在与充电站的结合中存在着先天的优势。

当然，这种路灯也可以和太阳能板结合使用，对于节能也是一个不同的思路。随着试点的应用成果，这种节能路灯充电桩在全国更大范围的推广将会进入日程。也许不久的将来充电限制将不再是电动汽车发展的瓶颈，市政路灯的作用也不仅仅只是照明。

责任编辑：CXH-YQL 来源：中国照明灯具网